Transport drogowy · Europa → Kaukaz → Azja Centralna
Transport drogowy między Europą, Kaukazem i Azją Centralną
Drobnica i całopojazdy z UE do Gruzji, Armenii, Azerbejdżanu i Kazachstanu. Jedna umowa, jeden koordynator, cło uzgadniane po obu stronach — już od jednej palety.
Jedna trasa na wschód, cztery rynki
Cztery kierunki, jeden model działania: ładunek konsolidowany w naszym magazynie w Katowicach i prowadzony na wschód pod jednym koordynatorem.
- GruzjaTrzon linii — konsolidacja w naszym magazynie w Katowicach i przewóz do Tbilisi promem RO-RO przez Morze Czarne (Rumunia, Bułgaria) albo lądem przez Turcję, pod jednym koordynatorem.
- ArmeniaDalszy przewóz z korytarza gruzińskiego w stronę Erywania.
- AzerbejdżanBaku i dalej — jeden koordynator na całej trasie.
- Kazachstan i Azja CentralnaOrganizujemy transport do Kazachstanu przez transkaspijski Korytarz Środkowy — zapytaj, co pasuje do Twojego ładunku.
Co robimy
- Drobnica (LTL) — już od 1 paletyBez minimum wolumenu. Twoje palety dołączają do konsolidowanej naczepy jadącej na wschód pod jednym koordynatorem.
- Całopojazdy (FTL)Dedykowane naczepy, przewozy bezpośrednie, jeden ładunek — Twój. Transport w kontrolowanej temperaturze (reefer) dostępny.
- Odprawa celnaFormalności eksportowe i importowe koordynowane po obu stronach, we współpracy z lokalnymi agencjami celnymi — załatwione zanim ruszy ciężarówka, nie na granicy.
- Konsolidacja i magazynowanieKonsolidacja przed wysyłką w naszym magazynie w Katowicach, z przeładunkiem i obsługą w naszym biurze i magazynie w Tbilisi.
- Transport Korytarzem ŚrodkowymOrganizujemy transport do Kazachstanu i Azji Centralnej przez transkaspijski Korytarz Środkowy — ze szczerą radą, kiedy się opłaca.
- Program Handlu Średniej SkaliTransakcje na 10 000–50 000 EUR dostają imiennego koordynatora i jedną odpowiedzialną firmę na całej trasie.
Transport w kontrolowanej temperaturze (reefer) jest dostępny — podaj zakres przy zapytaniu o wycenę.
Od Twojej rampy po Kaukaz w pięciu krokach
Opisujesz ładunek.
Palety, waga, kierunek, termin. Odpowiada człowiek — z pytaniami, jeśli mają znaczenie.
Podajemy realny termin.
Uczciwy harmonogram bije optymistyczny. Jeśli korytarz jest niestabilny, dowiesz się o tym.
Ładunek konsolidujemy w Katowicach.
Konsolidacja i formalności eksportowe dzieją się w jednym miejscu — w naszym magazynie w Katowicach — przed wyjazdem.
Rusza na wschód pod naszą koordynacją.
Z Katowic w stronę Tbilisi — promem RO-RO przez Morze Czarne (Rumunia lub Bułgaria) albo lądem przez Turcję — i dalej do Armenii, Azerbejdżanu lub Azji Centralnej.
Koordynacja aż do dostawy.
Koordynujemy formalności na kierunku i dostawę — masz jeden punkt kontaktu przez całą drogę.
Stworzony dla transakcji, które omijają wielcy operatorzy
Transakcja na 10 000–50 000 EUR jest zbyt mała dla globalnych spedytorów i zbyt wymagająca dla lokalnego przewoźnika. Program Handlu Średniej Skali nadaje jej strukturę: jedna umowa, jeden koordynator, jedna firma odpowiedzialna od początku do końca.
Jak działa ProgramKorytarz rośnie — mówią to liczby
Przewozy Korytarzem Środkowym wzrosły z około 1,5 mln ton w 2022 r. do mniej więcej 4,5 mln w 2024 r. i około 5,2 mln ton w 2025 r. — czterokrotnie w trzy lata. Bank Światowy prognozuje wolumeny rzędu 11 mln ton do 2030 r., jeśli zaplanowane inwestycje wejdą.¹
- 1,5 Mt — 2022
- 4,5 Mt — 2024
- 5,2 Mt — 2025
- ~11 Mt — 2030 (prognoza)
Gruzja ma umowy o wolnym handlu z UE i EFTA — dla wielu kategorii produktów cła są obniżone lub zniesione. Dołóż rosnący popyt konsumencki w regionie, a argument za stabilną linią logistyczną na wschód staje się zwykłą arytmetyką.
1 Źródła: Azerbaijan Railways / Xinhua (marzec 2026); Bank Światowy, ocena Middle Trade and Transport Corridor. Bank Światowy, Middle Trade and Transport Corridor, 2023
Jedna trasa dla nas. Każda trasa dla grupy.
Euro Cargo Line prowadzi korytarz kaukaski i środkowoazjatycki wewnątrz Motiva Group — polskiej grupy logistycznej. Gdy Twoje potrzeby wychodzą poza naszą trasę, zostajesz w grupie, nie w łańcuchu podwykonawców.
Najczęstsze pytania
Ile trwa transport z Europy do Gruzji?
Zależy od przeprawy i sezonu. Podajemy realne okno na przesyłkę zamiast liczby, która dobrze wygląda na stronie. Przewozy cykliczne planujemy, gdy ustalimy z Tobą częstotliwość.
Mam tylko jedną paletę — czy to wystarczy?
Tak. Od drobnicy zaczęła się ta trasa. Bez minimum wolumenu.
Czy zajmujecie się cłem?
Koordynujemy odprawę po obu stronach, we współpracy z lokalnymi agencjami celnymi — formalności eksportowe w Polsce i importowe na kierunku. Opisz ładunek, a przeprowadzimy Cię przez to, czego wymaga każda strona.
Jakie kraje obsługujecie?
Gruzja, Armenia i Azerbejdżan to trzon naszego korytarza drogowego. Organizujemy też transport do Kazachstanu i szerzej Azji Centralnej przez transkaspijski Korytarz Środkowy — zapytaj, co pasuje do Twojego ładunku. Dla innych kierunków przekazujemy Cię spółce siostrzanej w Motiva Group — nie obcemu.
Jak dostać cenę?
Prześlij dane ładunku przez formularz kontaktu. Odpowiada człowiek, zwykle z pytaniem lub dwoma przed liczbą — to celowe.
Planujesz wysyłkę na wschód?
Opisz ładunek i kierunek. Dostaniesz realną wycenę — i szczerą odpowiedź, jeśli nasza trasa nie jest dla niego właściwa.
Zapytaj o wycenę